柴油發(fā)電機(jī)組的操控模塊是機(jī)組中非常重要的部分，它的主要作用就是把機(jī)組輸出的電能分配給用電配備，同時(shí)確保機(jī)組在工作狀況和負(fù)載改變的情況下依然可以保持電壓穩(wěn)定。那么你知道它的操作程序是怎么樣的呢?下面簡(jiǎn)單介紹一下。

　　打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將"手動(dòng)或者主動(dòng)"模式調(diào)整好，一般需要將開(kāi)關(guān)調(diào)到"主動(dòng)"方位，把監(jiān)控系統(tǒng)上按鈕按下，這樣發(fā)機(jī)組就處在一個(gè)自起動(dòng)待機(jī)的狀態(tài)，電網(wǎng)缺失，機(jī)組就會(huì)起動(dòng)工作。

　　當(dāng)機(jī)組在經(jīng)過(guò)建壓和怠速一段時(shí)間，就可以主動(dòng)升速，然后達(dá)到穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，讓機(jī)組額外工作一段時(shí)間，操控模塊就會(huì)宣布切換指令，通過(guò)ATS開(kāi)關(guān)就能夠把電能送到儲(chǔ)電設(shè)備。

　　如果機(jī)組處于低速方位，需要啟動(dòng)機(jī)組，機(jī)組在啟動(dòng)之后，就會(huì)處于怠速工作狀態(tài)，讓機(jī)組處于怠速工作狀態(tài)一段時(shí)間，把"高速/低速"切換到高速的方位，這個(gè)時(shí)候，機(jī)組處于主動(dòng)升速降速工作狀態(tài)。

　　讓機(jī)組升速降速工作一段時(shí)間后，機(jī)組的電壓和頻率逐漸正常，使用ATS開(kāi)關(guān)上的鑰匙來(lái)滾動(dòng)轉(zhuǎn)化方位，利用手動(dòng)手柄把ATS切換到發(fā)電的那一側(cè)，這個(gè)時(shí)候，就可以吧機(jī)組發(fā)的電輸送到相關(guān)的設(shè)備上。

　　如果需要停機(jī)，需要先把"高速/低速"的開(kāi)關(guān)調(diào)整到低速的方位，讓其怠速工作一段時(shí)間，然后就能夠完成停機(jī)操作。

　　如果使用急停按鈕，在柴油發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)后，需要將急停按鈕扭復(fù)位。